Système anti-patinage ATC-2 Trailer Control TA, pour version tandem

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Système anti-patinage ATC-2 Trailer Control TA, pour version tandem L?ATC contrôle le comportement des remorques en permanence. Des capteurs détectent les mouvements latéraux dangereux directement sur l?essieu de la remorque, avant même que le système ESP présent dans le véhicule léger n?enregistre le mouvement pendulaire. Un freinage progressif s?enclenche immédiatement sans l?intervention du conducteur et la remorque retrouve sa stabilité. Le système d?urgence réagit automatiquement en cas de dépassement des valeurs limites de vibration de l?attelage. Les détecteurs réagissent aux plus petites accélérations latérales. La remorque freine immédiatement automatiquement. Le conducteur ne ressent quasiment pas la correction effectuée. En freinant,…

Description

Système anti-patinage ATC-2 Trailer Control TA, pour version tandem

L?ATC contrôle le comportement des remorques en permanence. Des capteurs détectent les mouvements latéraux dangereux directement sur l?essieu de la remorque, avant même que le système ESP présent dans le véhicule léger n?enregistre le mouvement pendulaire. Un freinage progressif s?enclenche immédiatement sans l?intervention du conducteur et la remorque retrouve sa stabilité. Le système d?urgence réagit automatiquement en cas de dépassement des valeurs limites de vibration de l?attelage.

Les détecteurs réagissent aux plus petites accélérations latérales.
La remorque freine immédiatement automatiquement. Le conducteur ne ressent quasiment pas la correction effectuée.
En freinant, la remorque se place automatiquement dans la position de l?attelage, il y a donc peu de risque de collision arrière due à un freinage brusque et violent et le dépassement n’est pas entravé
Meilleure détection précoce des risques de roulis
Freinage plus rapide
Utilisation jusqu?à GA 3,5 tonnes
Poids et design optimisés
Installation horizontale (encombrement et garde au sol)

Capacité de charge 1 300 – 1 600 kg

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